Beitrags-Archiv für die Kategory 'Versicherung'

Autoversicherung Tarifvergleich

Samstag, 7. November 2009 22:12

Es naht der 30. November, der Tag, an dem Autofahrer ohne Gründe ihre Kfz-Versicherung wechseln können. Die Branche läutet jetzt einen Preiskampf ein, von dem Kunden profitieren können. Wie viel Ersparnis drin ist, zeigt ein Tarifvergleich.

Hier gehts zum : Tarifvergleich Autoversicherung [...]

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Autoversicherung – Anpassung der Typ- und Regionalklassen

Samstag, 7. November 2009 20:46

Alle zwölf Monate passt die Versicherungswirtschaft anhand der Unfallstatistik die Typ- und Regionalklassen an. Das soll Beitragsgerechtigkeit bringen.

Manche verfluchen sie, andere wissen gar nicht, was sie überhaupt bedeuten. Die Rede ist von den Einteilungen der Regionalstatistik und den verschiedenen Kfz-Typklassen. Für die Berechnung der Versicherungsbeiträge ist beides jedoch von großer Bedeutung.

Ein Mal im Jahr überprüft der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) die Schäden, die ein Autotyp in den 428 Zulassungsbezirken verursacht hat. Davon hängt die Regionalklasse ab, von der es in der Haftpflicht zwölf gibt (Vollkasko neun, Teilkasko 16).

Bezirke mit der Einstufung eins kommen aufgrund der geringen Unfallhäufigkeit günstig davon, während Orte mit Klasse zwölf stark zur Kasse gebeten werden.

Allein in der Haftpflicht ändert sich 2010 für 33 Prozent der Autos die Regionalklasse (Voll- und Teilkasko 24 Pozent), Gewinner sind die Regionen Elbe-Elster, Mecklenburg-Strelitz sowie Oberspreewald-Lausitz).

Die Verlierer heißen dagegen Kaufbeuren, Passau und Berlin. Auffällig ist, dass es vor allem im Ostteil der Republik weniger krachte. Gründe hierfür gibt es viele: Weniger Verkehrsaufkommen, höhere Kontrolldichte oder gut ausgebaute Straßen können hierfür verantwortlich sein.

Ebenfalls wichtig für die Höhe der Beiträge sind die Typklassen. Weist einer der mehr als 20.000 Autotypen zum Vorjahr eine höhere oder geringere Schadensbilanz auf, steigt beziehungsweise fällt das Modell in der Einstufung. Das Auto wird je nach Schadensart in eine der 16 Haftpflicht-, 24 Teilkasko- oder 25 Vollkaskoklassen neu eingeordnet.

In diesem Jahr gibt es für rund 73 Prozent aller Autos in der Haftpflicht keine Umstufung. Für gut 25 Prozent ändert sich die Einstufung nur um eine Klasse, für die restlichen zwei Prozent um mehr als eine. Zu den Verlierern zählen hier der Citroen C1 sowie der Renault Clio. Gewinner sind Audi A5 und Mazda 2.

In der Vollkasko müssen 37 Prozent mit Umstufungen rechnen, wobei für den Großteil die Kfz-Versicherung günstiger wird. Ähnlich sieht es bei der Teilkasko aus. Sprünge von mehr als drei Klassen sind selten. In dieser Sparte gibt es keinerlei Umstufungen von vier oder mehr Klassen.

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Rechtsschutzversicherung – Recht haben und Recht bekommen

Samstag, 7. November 2009 18:45

Bei Unfällen, Ärger mit Bußgeldstellen oder nach dem Autokauf braucht man oft Anwaltlichen Beistand. Die Rechtsschutzversicherung hält die Kosten in Grenzen.

Infolge von Verkehrsdelikten und vor allem nach Unfällen kann es zu einem teuren Nachspiel kommen. Nicht selten geht es dabei um Streitwerte von 20.000 Euro, was unterm Strich Kosten von 5.000 Euro verursachen kann. Rechtsschutzversicherte tragen dieses Risiko nicht. Ein Rechtsstreit geht auch dann nicht ins Geld, wenn der Betroffene am Ende nicht recht bekommen sollte. [...]

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Bei der eigenen Autoversicherung Nachlass erfragen

Samstag, 7. November 2009 11:17

Jedes Jahr, wenn im Oktober die Branche neue Tarife ausgetüftelt hat, wird Treue belohnt. Wer dann bei seiner Gesellschaft nachhakt, kommt oftmals in den Genuss eines kräftigen Nachlasses bei gleichen Bedingungen. Benachteiligt sind diejenigen, die den neuen Versicherungsbeitrag einfach akzeptieren. Die Versicherer mag es freuen, dass bislang nur eine wenige Kunden den einfachen Sparweg kennen, der meist nur durch Mundpropaganda weitergegeben wird. [...]

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Schadenfreiheitsrabatte erwerben ohne eigenen Versicherungsvertrag

Donnerstag, 5. November 2009 16:44

Auch wenn Sie selbst keine Kfz-Versicherung abgeschlossen haben, können Sie sich Schadenfreiheitsrabatte erwerben. Das ist etwa dann der Fall, wenn Sie über längere Zeit einen Wagen gefahren haben, der über eine andere Person versichert ist. Beabsichtigen Sie nun einen eigenen Versicherungsabschluss, können Sie eine Anrechnung von schadenfreien Jahren aus dieser Zeit beantragen. Sie werden dann in eine günstigere Schadenfreiheitsklasse eingestuft. Dazu ist es allerdings erforderlich, dass der vormalige Versicherungsnehmer auf seine Rabattansprüche aus seinem Vertrag verzichtet und sich mit einer Übertragung auf Sie einverstanden erklärt. [...]

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Schadenfreiheitsklassen in der Kfz-Versicherung

Freitag, 2. Oktober 2009 16:38

Vor der Inbetriebnahme eines Autos hat der Gesetzgeber in Deutschland die Kfz-Versicherung gesetzt. Diese Autoversicherung beinhaltet die Kfz-Haftpflichtversicherung sowie Teil- oder Vollkaskoversicherung. Die Haftpflichtversicherung, die Schäden an anderen Fahrzeugen abdecken soll ist eine Pflichtversicherung, die anderen Komponenten wie Teil- oder Vollkasko, Insassenversicherungen oder Schutzbriefe und so weiter sind freiwillige Vereinbarungen. Die Höhe der Versicherungsprämien ist abhängig von der Einstufung in die Schadenfreiheitsklassen. [...]

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Motorradversicherungen

Samstag, 18. April 2009 11:12

Wenn im Frühjahr das schöne Wetter wieder auf die Straße lockt, sollte das auch ein Anlass für eine Generalüberholung der Motorrad-Versicherungen sein. Ist ein Motorradurlaub geplant, steht eine neue Maschine in der Garage oder haben sich die Versicherungsbeiträge erhöht, finden Sie hier einige wissenswerte Punkte für den Versicherungs-Check.

Mallorca-Police

Wer im Urlaub ein Motorrad mietet, sollte genau auf den Versicherungsschutz achten. Eine Urlaubszusatzversicherung für die Haftpflicht gibt es wie für PKWs auch für das Motorrad. Denn über die sogenannte „Mallorcapolice“ lassen sich Mietfahrzeuge aller Art im Ausland mitversichern. Ein Abschluss empfiehlt sich, weil die Deckungssummen im Ausland oft viel niedriger ausfallen. Die Zusatzversicherung ist bei den einzelnen Versicherern teils mit inbegriffen oder günstig aufzubuchen. Es lohnt sich den vorhandenen Versicherungsvertrag daraufhin zu prüfen.

Schutzbrief

Wie bei der Autoversicherung gibt es auch für Motorräder die Schutzbriefversicherung. Diese leistet Pannen- und Unfallhilfe, übernimmt Bergungs- und Abschleppgebühren sowie gegebenenfalls anderweitige Transportkosten. Je nachdem wo sich ein Unfall ereignet hat, werden auch Hilfen bei Weiterfahrt, Mietwagen oder Unterkunft gewährt. Schutzbriefe haben meist im Inland wie im Ausland Gültigkeit.

Versicherungswechsel

Stichtag für eine Kündigung des alten Versicherungsvertrages ist in der Regel der 30. November. Denn meist laufen die Policen bis zum Jahresende mit einmonatiger Kündigungsfrist. Abgesehen davon sind Kündigungen möglich bei Beitragserhöhungen oder sonstigen Vertragsänderungen. Auch nach einem Schadensfall oder bei Motorradwechsel ist der Ausstieg aus einer bestehenden Police möglich.

Versicherungen ohne Regionalklassen

Wer in einer Region wohnt, in der die Tarife der Regionalklassen besonders hoch sind oder zum Jahreswechsel stark heraufgesetzt wurden, kann sich erkundigen, ob er mit einer alternativen Versicherungsgesellschaft günstiger fährt. Einige Versicherer haben keine Regionalklassen eingeführt und bieten bundesweit einheitliche Tarife an. Meist bestehen bei einem Versicherungswechsel Mitnahmeregelungen für die jeweilige Schadensfreiheitsklasse.

Sind alle Vertragsdetails geklärt, haben Sie womöglich Geld gespart und gehen gut versichert auf die Strecke.

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Wer braucht welche Police für die Autoversicherung?

Sonntag, 26. Oktober 2008 10:29

Voll- oder Teilkasko? Oder doch nur die Haftpflichtversicherung? Wozu ist eine GAP-Police gut, wer fährt mit H-Kennzeichen, 7er-Nummern oder Saisonzulassung ideal?

Hier steht alles Wichtige, denn Sie müssen sich bis zum 30. November entscheiden.

Grundsätzlich gilt: Wer ein neues Auto kauft, sollte eine Vollkaskoversicherung abschließen. Das ist einfach ein Gebot rechnerischer Vernunft. Denn richtet man zum Beispiel durch einen eigenen Fahrfehler einen Totalschaden an, bezahlt die Vollkasko den Wiederbeschaffungswert für das Fahrzeug. Das ist versicherungsrechtlich der Betrag, der nötig ist, um ein gleichwertiges Auto zu kaufen. Bei einem erst wenige Monate alten Fahrzeug kann das sogar der Neuwert sein. Aber selbst bei einem bereits zwei bis drei Jahre alten Auto geht es um etwa zwei Drittel des Neupreises.

Den Wert der Vollkasko wissen auch Leasing-Unternehmen zu schätzen. Sie schreiben ihren Kunden diese Police vertraglich vor. Wichtig ist auch eine GAP-Versicherung. Denn diese Police, die monatlich nur wenige Euro kostet, bewahrt einen unter Umständen vor einem Schaden von ettlichen Tausend Euro. Bei Diebstahl oder Totalschaden begleicht die GAP-Police die Differenz zwischen dem Wiederbeschaffungswert und dem Betrag, den man der Autobank laut Leasingvertrag noch schuldet.

Doch weiter zur Vollkasko. Als Faustregel gilt: Ist das Auto etwa vier bis fünf Jahre alt, sollte man darüber nachdenken, ob man nicht von der Vollkasko in die meist sehr viel billigere Teilkasko (TK= wechselt.

Eine spezielle Versicherungssituation ergibt sich für all jene Autofahrer, deren Fahrzeuge mindestens 30 Jahre alt sind. Für sie kommt ein H-Kennzeichen oder eine 07er-Nummer infrage. Bei beiden Varianten ergeben sich in der Regel attraktive Konditionen für Versicherungen und Steuern- Während man bei der H-Zulassung wie mit einem normalen Pkw unterwegs sein darf, unterliegen die 07er-Fahrzeuge deutlichen Einschränkungen. Mit ihnen darf man nur zu Oldtimerveranstaltungen fahren oder lediglich Test-, Prüf- und Werkstattfahrten unternehmen. Dafür handelt es sich aber um ein Wechselkennzeichen, mit dem verschiedene Oldies bewegt werden können. Großer Vorteil: Mit beiden Sonderkennzeichen hat man freie Fahrt in den Umweltzonen.

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Neue Typklassen bei der Autoversicherung

Donnerstag, 23. Oktober 2008 14:08

Zum 1. Oktober treten jährlich die neuen Typklassen in Kraft, gleichzeitig übrigens mit den aktuellen Regionalklassen. Die Typklassen des Autos bestimmen neben dem individuellen Schadenfreiheitsrabatt des jeweiligen Fahrers und der regionalen Einstufung in erheblichem Maße die Höhe der Versicherungsrechnung. Für Verträge, die jetzt abgeschlossen werden, gelten die neuen Typ- und Regionalklassen sofort. Bei bestehenden Policen werden sie in den Versicherungsrechnungen für 2009 wirksam.

Die Spielregeln: je höher die Klasse, desto teurer die Police. In der Haftpflicht gibt es 16 (10 bis 25), in der Vollkasko 25 und in der Teilkasko 24 Stufen.

Bei Neuberechnung der Typklassen stützt sich auf die Schadenstatistik des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV). Grundsatz: Autos, die in dieser Bilanz durch häufige oder kostspielige Schäden aufgefallen sind, klettern in höhere und damit teurere Typklassen. Ist die Entwicklung jedoch positiv, werden die betreffenden Autos runtergestuft.

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Autoversicherung kündigen

Mittwoch, 22. Oktober 2008 13:30

Sie haben Ihre Versicherungsunterlagen gesichtet und sind zum Beispiel mit Ihrer bisherigen Haftpflichtversicherung unzufrieden? Dann sollten Sie Ihre Autoversicherung kündigen und zu einer anderen Gesellschaft wechseln. Zumindest ergibt es Sinn, sich mit einem solchen Wechsel gründlich zu beschäftigen. Das heißt natürlich vor allem: Angebote des Marktes genau studieren und kritisch vergleichen.

Das Abklappern der Versicherungsbüros an Ihrem Ort ist zwar noch immer ein denkbarer Weg, Angebote einzuholen, aber nicht unbedingt der beste. Den schnellsten und umfassendsten Überblick bekommen Sie im Internet. Hier sind die meisten Versicherungsgesellschaften vertreten, vom Branchenführer Allianz über die HUK-Coburg bis schließlich zur Zürcher. Einen guten Service haben auch einige auf Marktvergleiche spezialisierte Analyseunternehmen. Aspect Online wertet zum Beispiel die Angebote von rund 70 Versicherungsgesellschaften aus. Doch wer dann eine günstige Offerte gefunden hat, sollte auf keinen Fall vorschnell kündigen, sondern sich vom neuen Versicherer – am besten schriftlich – bestätigen lassen, dass er dort auch eine Kaskoversicherung bekommt. Viele verweigern diese Police nämlich, wenn das Auto in eine hohe Kasko-Typklasse eingestuft ist. Ist das alles eindeutig geklärt, dann ist der normale Weg die ordentliche Kündigung. Haftpflicht- und Kaskoverträge können ohne Angabe von Gründen einen Monat vor Ablauf des Versicherungsjahres gekündigt werden, also immer zum 30. November. Spätestens an diesem Tag muss der Kündigungsbrief bei der Autoversicherung eingegangen sein. Aber: Da der 30. November in diesem Jahr auf einen Sonntag fällt, reicht es aus, wenn die Post am 1. Dezember, also am Montag, bei der Gesellschaft eintrifft. Um einen Nachweis in der Hand zu haben, schicken Sie diese Post am besten per Einschreiben und mit Rückschein ab.

Noch etwas: Viele Versicherungen haben einen günstigen Schubladentarif, den sie ihren zum Absprung bereiten Kunden anbieten, um diese zu halten. Sprechen Sie also Ihren Versicherungsvertreter darauf an, bevor Sie kündigen.

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